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盘点全球五大成熟NFC交通运输网络

2015年12月24日 作者:NFC日报 浏览数:0 分享收藏已收藏举报删帖手机阅读用手机扫描二维码

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我们的城市每天都在不断扩张.据联合国统计,2007年全球城市人口已经超过农村人口,世界总人口的54%居住于城市.新的城市化趋...

  我们的城市每天都在不断扩张。据联合国统计,2007年全球城市人口已经超过农村人口,世界总人口的54%居住于城市。新的城市化趋势数据表明,全球的城市人口现已接近39亿人,预计在2050年将增至63亿人。随着越来越多的人涌入城市,给有限的公共交通资源带来了巨大压力,传统的排队买票、充值不仅繁琐而且低效,无法满足现代都市人的快节奏。采用非接触式技术,乘客只需用手机或者交通卡轻触非接触式终端即可瞬间完成支付,省略了购票检票程序,快速通行。在非接基础设施的日渐完备以及智能手机不断普及的基础之上,NFC技术的采用更是大幅提升了便捷性。据调查显示,60%的乘客都希望在交通中使用非接触式支付代替现金。在这里,我们就将介绍全球五大成熟的NFC公共交通运输系统:

  上海




  尽管亚洲的城市化程度并不算高,但是世界城市人口的53%居住于亚洲国家。上海拥有2400万人口,是全球人口最多的城市之一,已运行配备 NFC技术的交通卡系统。上海交通卡公司也于今年上半年推出NFC手机充值功能,只要拥有一部具备NFC功能的手机,下载交通卡官方APP,即可使用银联卡为交通卡直接充值,对于大多数三点一线的上班族来说更是方便快捷。

  香港



  香港人口近730万,人口密度高达每平方公里3.2万人。这迫使城市的一切都在快速运行,而香港也拥有世界最发达的多元公共交通网络之一。根据香港运输署统计的最新数据显示,香港约有九成市民使用公共交通工具出行,其比例为全世界第一。

  八达通卡于1997年首次推出,如今港人几乎是人手一张。乘客可以将自己的八达通卡整合到智能手机上,使用手机即可通行。八达通卡不仅可用于交通–香港居民还可以使用具有NFC功能的八达通卡购买食品或在自动售卖机上消费。

  八达通卡是世界上第二款此类交通卡,受其启发,许多其他支付系统也应运而生,包括伦敦备受好评的牡蛎卡。目前,八达通卡有限公司已向市场发行近2900万张八达通卡。

  新加坡



  新加坡地域狭。?从涤?54万的人口,而且外来人口在过去10年间增长近200万。城市压力越来越大,如何最大化利用资源来提供公共服务是一大难题。新加坡交通运输管理部门目前推出了一项针对200人的试运营,将NFC技术扩展至腕带,会持续到2016年2月。除了出行便捷外,用户还可以使用 mWallet App查看自己的余额,甚至可以设置自动充值服务。另外,新加坡全国性NFC部署项目早在2013年就荣获了“移动资金和数字支付大会”年度全球大奖。

  迪拜



  拥有341万人口的迪拜,正逐渐成为一个旅游天堂。2014年迪拜一共接待了1160万外国游客,到2020年,预计年游客数量将达到2000 万人次。自2013年以来,迪拜公共交通运输系统的用户就可以使用他们的NFC智能手机购买车票、网上充值并通过接入点。近期该功能已扩展至支付出租车费。

  阿联酋交通运输网络还发行了NOL卡,该卡与其他的卡系统使用方法类似。利用NFC技术,使用NOL卡的乘客不必购买纸质车票,出行速度也更加快捷。而NFC带有身份识别和访问权限授予功能,更能在支付场景下保证交易的安全性。

  马德里



  马德里拥有644万人口,是欧洲交通运输网最完整和发达的城市之一。马德里的公共交通运输系统也提供NFC服务。用户首先需要在三星手机上下载一款应用,然后就可以上传自己的银行卡信息并购买车票和充值。

  西班牙一直是欧洲积极采用非接触式服务的先驱。在智能手机普及率为83%的现状下,马德里通过选择基于NFC服务的SIM卡,为其移动公交战略提供保障,而这个城市的公共交通系统也实现了更高的服务标准和运营效率。

  中国政府在制定“十三五”规划的建议中提出,到2020年,户籍人口城镇化率加快提高。而NFC将有助于推进这一进程,让城市生活更加便捷美好。(来源:C114中国通信网)


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